Морозильники нині така повсякденність, що нам і в голову не приходить, як дорого коштував в доелектріческую еру лід, яким предметом розкоші це було, і як дорого і складно було його добувати і доставляти.
Саме «добувати». Виготовляти лід не вміли, його, немов гірські копалини, рубали кирками з природних джерел води.
К. Айвазовський. 1877. Зображена річка Нева
Зрозуміло, що у нас, росіян, проблем з тим, щоб наповнити свій господарський льодовик підручними засобами на півроку, які не зимові, зазвичай не бувало. А ось більш теплим країнам доводилося серйозно вкладатися і експортувати.
Далі дозволю собі розбавити картинки, скопипастив статті з вікіпедії «торгівля льодом» ввідну інформацію.
Торгівля льодом — галузь світового господарства, яка існувала в XIX столітті, з центром на східному узбережжі Сполучених Штатів і в Норвегії, що включає масштабний збір, транспортування та реалізацію природного льоду для внутрішнього споживання і в комерційних цілях. Лід збирався з поверхні ставків та струмків, після чого зберігався в льодовиках, а потім прямував на кораблях, баржах чи поїздах до місць призначення по всьому світу. Мережі торгівлі, як правило, використовувалися для поширення продукту серед домогосподарств і невеликих комерційних організацій. Торгівля льодом зробила революцію в американській м’ясної, овочевої та фруктової промисловостях, викликавши значне зростання рибної промисловості, і сприяла появі ряду нових напоїв і продуктів харчування.
Вантаження на корабель в Норвегії, 1900
Торгівля льодом вперше була почата підприємцем з Нової Англії Фредеріком Тюдором в 1806 році. Тюдор почав постачати лід на належав Франції острів Мартініка в Карибському морі, сподіваючись продавати його там багатим представників європейської еліти, використовуючи для зберігання льоду льодовик, який він збудував спеціально для цієї мети. У найближчі наступні роки товарообіг льоду був розширений їм до Куби та південній частині Сполучених Штатів, а до діяльності Тюдора у видобутку і доставки льоду з Нової Англії приєдналися й інші торговці. Протягом 1830-х і 1840-х років торгівля льодом істотно розширилася — його стали поставляти в Англію, Індію, Південну Америку, Китай і Австралію. Тюдор розбагатів завдяки торгівлею льодом з Індією, в той час як деякі марки, пов’язані з галуззю, такі як Wenham Ice, стали відомі в Лондоні.
Магазин-склад льоду в Челсі, 1861
Торгівля льодом, тим не менш, почала зосереджуватися на постачання льоду в зростаючі міста на східному узбережжі США і для потреб підприємств по всьому Середньому Заходу Америки. Громадяни Нью-Йорка та Філадельфії ставали найбільшими споживачами льоду під час довгих спекотних літніх періодів, і для задоволення їх попиту додаткову кількість льоду добували з річки Гудзон і в Мені. Лід почав використовуватися в рефрижераторних вагонах на залізницях, що дозволило мясопромышленникам районів Чикаго і Цинциннаті проводити забій великої рогатої худоби на місці, відправляючи потім упаковане м’ясо на схід або реалізуючи його на внутрішніх або зарубіжних ринках. Застосування рефрижераторних автомобілів і кораблів дозволило створити національну овочеву і фруктову промисловість, тоді як раніше ці продукти споживались тільки на місці. Американські та британські рибалки почали зберігати з допомогою льоду свої улови, що дозволило збільшити тривалість рейсів і обсяги самих уловів, а пивоварна промисловість почала функціонувати протягом всього року. Після того як американський експорт льоду зменшився після 1870 року, великим гравцем на міжнародному ринку льоду стала Норвегія, поставляючи велика кількість льоду в Англію і Німеччину.
Склад льоду в Нью-Йорку, 1871
На своєму піку в кінці XIX століття в торгівлі льодом в США були зайняті, за деякими оцінками, 90 000 чоловік, а капіталізація галузі досягала 28 мільйонів доларів (660 мільйонів доларів за курсом 2010 року), будучи здатною за допомогою льодовиків зберігати до 250 000 тонн льоду в кожному з них; Норвегія експортувала мільйон тонн льоду в рік, спираючись на мережу штучних озер. Однак поступово у торгівлі льодом з’явилася конкуренція у вигляді фабрик, що виробляли штучний лід і здатних здійснювати механічне охолодження.
Нью-Йорк, 1884
Спочатку ненадійні і дорогі, фабрики з виробництва льоду незабаром почали успішно конкурувати з натуральним льодом в Австралії та Індії протягом 1850-х і 1870-х років відповідно, поки з початком Першої світової війни у 1914 році в США на фабриках штучного льоду стало вироблятися більше льоду, ніж збиралося натурального. Незважаючи на тимчасове збільшення виробництва у США під час війни, у міжвоєнний період стався повний крах торгівлі льодом у всьому світі. Сьогодні натуральний лід іноді збирають для льодових скульптур і льодових фестивалів, але від промислової мережі льодовиків і спеціальних транспортних засобів, що існувала в XIX столітті, практично нічого не залишилося.
