Департамент транспорту труїть москвичів солярою?

0
7

Ходив колись по нашому району такий 9-й тролейбус. Ходив, нікому не заважав, повітря не забруднював. Потім його взяли, замінили автобусом. Ну як, обіцяли, що будуть нові євро-5, у яких викид такий маленький що практично непомітний.. Ну гаразд.
Не обдурили — автобуси тут дійсно переважно нові. Але ось їдемо ми як-то в цьому новому М9 з донькою і відчуваємо стійкий запах соляри в салоні. Особливо при від’їзді від зупинок. І ще все димом заволікає. Вийшовши, я спробував сфоткати, але поки діставав телефон, основне хмара гарі розсіялася, і мені дісталися лише залишки.. Але навіть вони вражають. Ось на що замінили екологічні тролейбуси!

Залишив скаргу на мос.ру. Ну не справа пасажирів змушувати дизельні викиди нюхати. А, треба сказати, зараз за цими скаргами дуже добре так дрючат експлуатують компанії. Пишіть обов’язково скарги, якщо щось не так, ефект від цього є.
І ось сьогодні дзвонить мені .. начальник колони філії Північно-Східний. І починає розповідати про важке життя:
— Ви залишали скарги на запах солярки в 030877. Зрозумійте, це котел, який підігріває двигун. Він завжди так працює, така конструкція автобуса. Це на всіх нових автобусах цієї серії — коли температура на вулиці падає, він автоматично вмикається і починає диміти.
— Ну що-то дивне ви розповідаєте. Раніше ж ніколи такого відвертого запаху не було.
— Було, було. У старих зелених автобусах це теж є. Тільки там в ручну водій включає, а тут автоматика.
(про ліази-677 він, чи що?)
Але саме епічне далі..
— І таке ж є ще на электробусах. Може бачили, ходять в районі ВДНГ. Ось у них теж може такий дим йти. Якщо побачите — не дивуйтеся! Там теж котел, який працює за таким же принципом.
Так-так. У електробусів є пічка дизельна, і вони їздять в автобусні парки заправляти її. Це не новина, але буду тепер підготовлений, що і в них може несамовито смердіти соляркою і вони можуть так диміти. Це все, що вам потрібно знати про розвиток чистого екологічного транспорту.
Власне, у мене немає претензій до начальника колони. Правда попросив його надіслати мені відповідь на пошту — не відіслав. Ну гаразд. В мене немає претензій і до «Мосгортрансу» — ну так, реагують на скарги, молодці. Минулого разу, щоправда, начальник колони з’ясовував у мене бортовий номер автобуса, який, чомусь, не передався.
А от претензії до керівництва міста і дептрансу, які замінюють екологічний транспорт ось цим кустарного якості непотребством, дуже навіть є. Та й на автобусних маршрутах такого, взагалі не місце в 21 столітті. Якщо замовили автобуси, так подбайте про мінімальний якості, хоча б, щоб не вібрували, не смерділи. Чому в інших країнах вміють збирати автобуси, які можуть опалюватися не отруюючи пасажирів різними ароматами? Навіщо було витрачати 6 мільярдів на працюючу через пень-колоду технологію, яка, виявляється, у результаті навіть брудніше багатьох інших автобусів буде?

Так, а тим часом, за інформацією з надійних джерел, геноцид тролейбуса поновлюється. З 9 числа збираються скасувати 12 маршрут.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here