Чому не варто вбивати тролейбус

0
102


Вітчизняного людини дуже хвилюють геї та біженці в Європі, справи Сирії і куди б поставити свою машину у дворі. На тлі цих подій питання тролейбусного або автобусного сполучення в місті виникає лише в одиниць. Найчастіше жителям в цілому і пасажиру зокрема плювати на вид рухомого складу: автобус, тролейбус, электробус, маршрутка або трамвай – все одно, лише б я швидко доїхав і бажано сидячи. Багато західні країни стикаються з цивільним співтовариством і вимогою чистого міста, тому там питання запуску екологічно чистого транспорту став політичним, але це поки не про нас.
Вибір рухомого складу зазвичай визначається оператором та містом виходячи з капітальних та операційних витрат, а також пасажиропотоку. В теорії, мікроавтобуси не повинні вивозити потік людей, який властивий для трамвая, але практика багатьох міст куди простіше і сумніше: що дешевше закупити, то і будемо пускати. Тому старі тролейбуси списують, а на їх місце пускають автобуси. Чому це неправильно?
Плюси тролейбуса
Тролейбус не потрібно заправляти дизелем або соляркою, тому він може працювати на лінії без перерви при змінних водіїв. При цьому йому потрібні контактна мережа, стрілки і підстанції – це коштує грошей, але економія на паливі, звичайно, виправдовує це. Якщо термін життя автобусів обмежений двигуном і трансмісією, то у тролейбусів все набагато простіше і довговічніше – зазвичай першим не витримує кузов.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
У тролейбуса немає викидів на вулиці, що робить життя чистіше і тихіше. Це складно помітити при роздовбаних тротуарах, потворних панельках і пробках під вікнами, але ігнорувати ці плюси не можна. Сьогодні всім плювати на екологію, а років через тридцять всі захочуть менше дихати гидотою і мати здорових дітей.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
Будувати інфраструктуру для тролейбусів з нуля в забудованих районах складно – підведення величезних електрокабелів до підстанцій вимагає знатного мазохізму. На щастя, в радянський час був зроблений великий заділ.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
Електробуси
Сьогодні можна купувати тролейбуси-електробуси (електробуси з динамічною зарядкою) – вони дорожче звичайних тролейбусів, але дешевше інших типів електробусів. Вони можуть їхати частину маршруту під контактною мережею і заряджатися, а потім згортати і рухатися від акумуляторів. Так не треба нічого будувати, копати, але економічна модель під питанням: життєвий цикл таких електробусів ще не скінчився, тому всі обзивають це експериментом.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
Рельєф відіграє дуже велику роль у функціонуванні. Тому, наприклад, в Празі для тестування електробусів на підйомі повісили дроти і в місто повернувся «тролейбус» вперше з 1972 року:
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
У будь-якому випадку, з існуючими проводами і підстанціями можна швидко розширити мережу без будівництва зарядних станцій на зупинках або в депо. Петербург цим активно користується.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
А якщо все грохнути
Тролейбуси та автобуси коли-небудь зіллються в один вид транспорту – электробус. Люди теж захочуть жити краще, рано чи пізно. Тоді до чиновників прийде великий привіт знизу «прибирайте старі автобуси на бензині, робіть нормальний громадський транспорт» – довго ігнорувати це не вийде. Ось тут міста, де прибрали дроти і продали підстанції, соснут лапу і переплатять в кілька разів.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус
Мораль
Приберіть дублювання тролейбуса маршрутками і почніть рахувати профіт. Досі не можу забути приклад Коврова, де просто прибрали маршрутки: справи пішли в гору, в перший же рік там купили п’ять нових машин. Далі потрібно вішати нормальну контактну мережу, оновлювати машини і робити інші приємні штуки. Цілком ймовірно, що з існуючою мережею ви зможете вивозити місто без автобусів. Наприклад, в Чебоксарах не змогли вдало розіграти конкурс на автобусні маршрути, потік несподівано перейшов на тролейбуси і всі були щасливі.
Почему не стоит убивать троллейбус электробус

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here