Чому не варто довіряти рідкісний Porsche підозрілим далекобійникам

0
32


Рано чи пізно рідкісний автомобіль, випущений обмеженою серією, починає дорожчати, і тоді власник вирішує, залишати його у своєму гаражі або гарненько заробити на продажу. Серед тих, хто не зміг встояти перед спокусою провернути вигідну угоду, виявився професійний гонщик з Атланти по імені Сет Томас. Покупець на його унікальний Porsche 911 знайшовся на іншому кінці країни, але під час доставки машини виникли деякі проблеми…
Мова йде про Porsche 911 GT3 RS 4.0 – екстремальної і потужної атмосферної версії моделі покоління 997. Так званий мотор Мецгера, майже гоночний і дуже витривалий шестициліндровий «опозит» з розподіленим уприскуванням, на цій машині отримав збільшений до 4 літрів робочий об’єм, а потужність зросла до 500 сил, які досягаються при 8250 об/хв.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Плюс шестиступінчаста «механіка», максимальне полегшення, ефективний аеродинамічний обвіс, спеціальні налаштування шасі і неймовірно лаконічна зовнішність. У результаті вийшов, з одного боку, безкомпромісний спорткар для трек-днів, а з іншого — справжній колекційний автомобіль-інвестиція.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Сет Томас:
«Свій білий 911 GT3 RS 4.0 2011 року випуску з темним салоном я купив новим в офіційного дилера Porsche в Уоррінгтоні, штат Пенсільванія. Таких «дев’ятсот одинадцятого» було випущено всього 600 штук, і тоді я вирішив, що це буде вигідним вкладенням грошей.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Наскільки я пам’ятаю, стартова ціна становила $185000, але для своєї машини я спеціально не став замовляти багато опцій, щоб не збільшувати масу.
Я вибрав тільки шкіряний салон, більш дорогу аудіосистему, полегшені фари і ще кілька фішок. Підсумкова сума збільшилася до $189900. Люди сходили з розуму від цієї машини, причому спочатку я не планував її продавати. Але в підсумку її купив хлопець з Північно-Заходу США.
Не буду говорити, скільки я за неї виручив, але мені вистачило на новий GT3 RS 991 (від $176895) і на стандартний GT3 RS 997 2011 року. Загалом, це була вигідна угода.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Машина зберігалася у дилера, там їй зробили діагностику, потім ми з покупцем пройшли всі необхідні процедури, я відправив йому договір, він переказав мені гроші і замовив доставку в транспортній компанії. Ніколи не забуду, як я прощався з цією машиною.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Це був похмурий грудневий день 2013 року. Дилер зробив передпродажну підготовку, а потім мені подзвонили і сказали, що за машиною приїхав автовоз, і потрібно проконтролювати навантаження. Я відразу відчув недобре, як тільки побачив вантажників, сам трейлер і водіїв, які то були під кайфом, то не спали тиждень. Мене мучили сумніви з приводу цієї затії, але я подумав, раз покупець їх найняв, і у них є всі папери, то все повинно пройти нормально. Тим більше, машина була вже не моя.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Загалом, ми відправили її в четвер або п’ятницю, а в понеділок або вівторок в моєму офісі задзвонив телефон, і я побачив, що висвітився номер нового власника. Я не став брати трубку, так як не хотів слухати ніяких претензій, і дочекався голосового повідомлення. Він сказав приблизно так: «Привіт, тут така справа, стався один страховий випадок, не міг би ти вислати мені фотографії машини до продажу, щоб було видно одометр і машину цілком».
Я зателефонував і поцікавився, що ж все-таки сталося. «Ну… під час перевезення була аварія, — відповів він, — і страхова компанія вимагає фотографії, щоб перевірити стан машини до перевезення і впевнитися, що це не шахрайство». Звичайно, у мене були фотографії і чек-лист передпродажного огляду, я був готовий їх передати, але все-таки вирішив уточнити масштаб аварії. «Сталася невелика пожежа…», — сказав він мені.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Природно я запитав, який саме пожежа. Адже це могло бути просто задимлення або, приміром, пошкодження фарби, і тут він видав, що машина повністю знищена! В шоці я поцікавився, чи залишилося від неї хоч що-небудь, але він відповів негативно.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Ось так автомобільний світ втратив один із шестисот 911 GT3 RS 4.0, і, в кращому разі, їх залишилося п’ятсот дев’яносто дев’ять. За однією з версій, несправний ступичный підшипник трейлера нагрівся до такої міри, що загорілася шина. Вогонь перекинувся на м’який тент, закривав боковини причепа. Поки вони їхали, все було не так страшно, тому що набігаючий потік повітря не давав розгорітися полум’я. Але потім вони помітили дим, зупинилися, і всі миттєво спалахнуло! Ні від тягача, ні від вантажу нічого не залишилося.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Вони везли десять машин, з яких моя виявилася самою дорогою. Там було ще кілька Porsche, включаючи купе 911 Turbo і в кузові кабріолет 993. Крім того, разом з ними їхала і оригінальна Toyota Celica вісімдесятих років, не дуже дорога, але справжня цукерка з пробігом всього 20 тисяч миль. Її купив якийсь колекціонер, який захоплюється Тойотами.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Я продав машину в грудні і січні 2014-го поїхав в Дайтону на передсезонні тести. Там мене відшукала пара, чий син був власником одного із згорілих автомобілів. З їх розповіді я дізнався, що транспортна компанія, до якої вони звернулися, найняла на це замовлення інша юрособа. Причому обидві контори належали росіянам, перша — батькові, а друга — його синові.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Основний перевізник був застрахований на достатню суму, а ось підрядник — ні, і тепер вони спихали провину один на одного. Покупцеві моєї машини пощастило, він отримав повну компенсацію від власної страхової компанії, і вже їй довелося розбиратися з перевізниками. А ось ті, хто зустрів мене в Дайтоні, залишилися і без грошей, і без машини.
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Через півроку я знайшов останки бідного «дев’ятсот одинадцятого» в онлайн-аукціоні, де вони були продані за ціною металобрухту. Так що, робіть висновки і користуйтеся тільки перевіреними транспортними компаніями. У них доставка машини на Північний Захід обійшлася б в $2000-2300, але покупець моєї машини вирішив заощадити $500 і поплатився за це».
Почему не стоит доверять редкий Porsche подозрительным дальнобойщикам дтп
Ігор Коваленко

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here